[:ru]Перед тем как начать наш небольшой рассказ о истории турбин, стоит упомянуть компанию TURBOPLUS. Ищете компанию по качественному ремонт турбин Харьков Дергачи? Тогда вам стоит перейти на этот сайт.
В течение десятилетий Chrysler работал над альтернативным дизайном двигателя, который мог бы обеспечить очень гибкую альтернативу. Это закончилось без фанфары в 1979 году, и никогда не было возобновлено — насколько мы знаем.
Ричард Беннер-младший писал: «Майк Эберхарт (который работает здесь, в Крайслер-Сент-Луисе) — это парень, который ездит на автомобиле для шоу по всей территории США. Он ездит на машинах (я ездил 3 раза) и для любой, кто говорит, что ездил на нем, если они это сделали, подписывает журнал, который хранится здесь, в Музее транспорта Сент-Луиса, который владеет транспортным средством. У Майка просто есть его в аренду, чтобы он работал и перевозил его. сам проделал большую часть работы, чтобы запустить его и в том состоянии, в котором он находится «. Фотографии Майка и его турбины.
В корпорации Chrysler самая ранняя работа над газотурбинными двигателями началась еще до Второй мировой войны, когда проводились разведочные инженерные изыскания. Эти исследования показали, что, хотя газотурбинный двигатель имел большие возможности быть идеальным автомобильным двигателем, ни материалы, ни технологии не продвинулись до такой степени, что были бы оправданы затраты и время интенсивных исследований.
В конце Второй мировой войны были начаты исследования совершенно новых концепций в проектировании газовых турбин. В результате этой работы, осенью 1945 года, компания Chrysler получила контракт на проведение исследований и разработок от Бюро аэронавтики ВМС США по созданию турбовинтового двигателя для самолетов. Эта программа, хотя и была прекращена в 1949 году, привела к разработке турбовинтового двигателя, который достиг экономии топлива, приближающейся к авиационным поршневым двигателям.началось проектирование газовой турбины. В результате этой работы, осенью 1945 года, компания Chrysler получила контракт на проведение исследований и разработок от Бюро аэронавтики ВМС США по созданию турбовинтового двигателя для самолетов. Эта программа, хотя и была прекращена в 1949 году, привела к разработке турбовинтового двигателя, который достиг экономии топлива, приближающейся к авиационным поршневым двигателям.[:]
