Начато поэтапное строительство 13,4 км автодороги I-1 (E-79) Мездра — Ботевград, участок 2 от км 161 до км 174. Работы, которые будут выполнены в ближайшие дни, не связаны с существующей проезжей частью и никоим образом не мешает движению.

Строительство направления Видин — Ботевград / 167 км / начинается с одного из самых сложных участков местности. Таким образом, строительство почти 33 км дороги между Мездрой и Ботевградом разделено на два участка — участок 1 / 19,3 км / и участок 2 / 13,4 км /. Подрядчик nalot 2 — DZZD MB LOT 2-2019, с участниками: European Roads AD, Vodnostroitelstvo-Blagoevgrad AD и Vahostav-SK, a.s. Стоимость контракта составляет 266 975 906,88 левов с НДС. Строительный надзор будет осуществлять MB CONSULT DZZD, в состав которой входят: KONTPAS EOOD, STROL-2000 AD, NR CONSULT EOOD, PLAN INVESTPLOVDIV EOOD и ARIBAL OOD. Их контракт составляет 2 316 600 левов с НДС.

По Лоту 1 протяженностью 19,3 км (с 174 км по 194 км) подписан договор на выполнение строительных и авторских работ. Подрядчик — объединение «ГЕОТАПЛОТ 1», в составе — «Геострой» и «Патстрой-92». Стоимость контракта составляет 159 599 936,26 левов с НДС. Строительный надзор возложен на DZZD Mezdra Consult, в которую входят: Transconsult — BG OOD и Rutex OOD. Их контракт составляет 1 476 000 левов. С НДС. Строительные работы на Тосилоте также начались.

Дорога между Мездрой и Ботевградом будет двухполосной с двумя полосами движения в каждом направлении, с шириной колеи 20 м, то есть вдвое шире нынешней дороги, имеющей одну полосу движения в этом направлении. Маршрут будет следовать по существующей дороге, которая будет продлена до новой ширины колеи, а текущий маршрут будет отремонтирован и реконструирован при необходимости. Будущая скоростная автомагистраль будет снова обустроена на участках в обход деревень Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена. линия Мездра — София, мосты через реки Искыр, Малата Река, Кальница, Бебреш, Рударка, а также транспортная развязка у села Новачене. Планируется строительство сельскохозяйственных путепроводов, площадок для отдыха и т. Д.

Впервые при реализации государственных строительных контрактов будет применяться новая схема оплаты, которая предусматривает выплату подрядчику полной стоимости контракта после завершения строительства и разрешение на использование вновь построенного объекта. участок дороги. Цель состоит в том, чтобы подрядчики работали с максимальной мобилизацией и выполняли проект качественно и в короткие сроки.

Направление Видин — Ботевград является приоритетным проектом в инвестиционной программе RIA и Министерства регионального развития и общественных работ до 2022 года, поскольку постоянная гомогенизация и модернизация маршрута от Дунайского моста 2 обеспечит быстрое и удобное сообщение между Хемусом и Тракией. и шоссе Струма. С реализацией проекта транзитный транспорт будет удален из населенных пунктов, что повысит безопасность движения и ограничит вредное воздействие шума и загрязнения окружающей среды и интенсивного движения транспорта.