Изюминкой стенда являются внедорожники — полностью новый Tucson и обновленный Санта-Фе.

Hyundai и официальный представитель в Болгарии «Industrial Commerce» покажут на своем стенде на автосалоне в Софии 2015 самый молодой модельный ряд в истории. В начале года в Болгарию прибыло 9 новых моделей — i10, i20, i20 Coupe, ix20, i30, i30 CW, i30 Turbo, i40 и i40 CW. Премьера совершенно нового Tucson состоится на автомобильной выставке, а обновленный Santa Fe прибывает в Болгарию сразу после мировой премьеры во Франкфурте месяц назад. Самый роскошный автомобиль в линейке Genesis дебютировал на выставке в Болгарии, а особое место отведено уникальному чемпионату Hyundai Racing Trophy. Hyundai Off Road Track будет работать на протяжении всего автосалона — с 17 по 25 октября. Внедорожный полигон расположен рядом с бизнес-парком София и известен поклонникам Hyundai по традиционным мероприятиям, связанным с внедорожниками компании.

Hyundai i10

В машине 4 двери и огромное внутреннее пространство. Длина увеличена на 80 мм по сравнению с предыдущим поколением, ширина — на 65 мм, а высота уменьшена на 50 мм, создавая гораздо более устойчивый силуэт.

Пространства, предлагаемого в i10, достаточно, а задние электрические стеклоподъемники (входят в стандартную комплектацию оборудования Comfort) позволяют предположить, что в автомобиле может разместиться вся семья. Багажник имеет отличный для класса объем 252 л. Пассажиры ростом около 1,85 м могут спокойно сесть за водителем такого же роста — не упираясь головой в потолок.

Hyundai i10 доступен с двигателями рабочим объемом 1.0 MPi мощностью 66 л.с. и 1,25 MPi 87 л.с. с механической или автоматической коробкой передач. Литровый двигатель также доступен с заводской газовой системой.

Hyundai i20 и i20 Coupe

Новое поколение автомобиля предлагает дизайн «текучей скульптуры», созданный в центре Hyundai в Рюссельсхайме. Благодаря более длинному, широкому и более низкому шасси, чем у его предшественника, автомобиль имеет гораздо более уверенный силуэт. Усиливающими элементами являются длинная передняя крышка, более вертикальные передние стойки и новая трапециевидная решетка радиатора, типичная для автомобилей Hyundai (http://www.hyundaibook.ru/). Чистые и элегантные линии возвращаются к багажнику, а задние стойки создают ощущение плавно покатой крыши.

Автомобиль имеет систему предупреждения о выезде с полосы движения (LDWS) и систему предупреждения о давлении в шинах.

Кузов наполнен тщательно подобранными материалами, что создает уникальную для этого класса атмосферу высокого качества. Специальный материал на приборной панели и дверях соответствует цвету сидений.

Модель доступна с двумя бензиновыми двигателями — 1,25 MPi 75 л.с. или 85 л.с. и 1.4 MPi 100 л.с., а также два дизеля — 1.1 CRDi 75 л.с. и 1,4 CRDi 90 л.с. 6-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех двигателей, кроме 1,25 MPi, оснащенного 5-ступенчатой. Для бензинового двигателя 1,4 MPi возможна 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Hyundai ix20

Благодаря своему гладкому, но спортивному виду, отражающему чувственный внешний вид европейского стиля, ix20 был создан, чтобы очаровать владельцев, ищущих MVP с функциями, которые отличают его от существующих автомобилей в этом сегменте.

Интерьер ix20 основан на дизайнерской концепции «современный и динамичный», демонстрируя европейское изысканное качество. Центральная консоль, которая выделяется трехмерным дизайном и дизайном в стиле хай-тек, сделана из чрезвычайно гладкого материала, добавляя роскошный завершающий штрих. Лягушка с дополнительной функцией охлаждения сохраняет напитки холодными, а под полом есть дополнительное пространство, которое можно использовать для хранения различных предметов.

Модель доступна с тремя двигателями — 1.4 MPi мощностью 90 л.с., 1.4 CRDi мощностью 77 л.с. и 1.6 CRDi мощностью 128 л.с. Коробки передач бывают 5- и 6-ступенчатые механические и 4-ступенчатые автоматические.

Hyundai i30 и i30 CW

Дизайн хэтчбека i30 и универсала CW нового поколения вдохновлен течениями природы. Решетка радиатора выполнена с эстетической простотой, а горизонтальные элементы, демонстрирующие красоту прямых линий и блеск хромированной рамы, добавляют немало роскоши.

Модель предлагает в качестве опции вентиляцию сидений, доступную для двух передних сидений. Вентиляторы, расположенные под сиденьем, направляют свежий воздух вверх через миниатюрные отверстия в сиденьях. Задние сиденья складываются в соотношении 60/40, увеличивая грузоподъемность с 378 литров до невероятных 1316 литров.

Модель доступна с тремя бензиновыми двигателями — 1,4 и 1,6 MPi, а также новым двигателем 1,6 GDI с непосредственным впрыском мощностью 135 л.с. Дизельные агрегаты — 1.4 и 1.6 CRDi мощностью 90 л.с. до 136 л.с.

Новинка — 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.

Hyundai i30 Turbo

Спортивная версия i30 имеет перенастроенную подвеску и более точное рулевое управление. Колеса 18-дюймовые, с вентилируемыми тормозными дисками 300 мм спереди и 284 мм сзади. Более агрессивный обвес включает новые бамперы, боковые пороги, биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и двойную выхлопную систему. Решетка радиатора также имеет новый дизайн, как и панель наблюдения в салоне.

Двигатель 1,6 турбо с непосредственным впрыском и мощностью 186 л.с., что на 28% больше мощности стандартного 1,6, а максимальный крутящий момент составляет 265 Нм. Подвеска была модифицирована по стандарту летчиков-испытателей на Нюрбургринге.

У автомобиля есть три разных режима рулевого управления.

Hyundai i40 и i40 CW

Утонченный и основанный на философии дизайна «жидкая скульптура 2.0». Акцентированная форма фар и задних фонарей создает эффектный общий вид. Фары i40 могут показать вам детали, которые остаются невидимыми для обычных фар. Эта система освещения обеспечивает значительно более яркий и длинный луч света, не вызывая бликов, которые могут раздражать и отвлекать водителей встречных автомобилей.

Наиболее значительным усовершенствованием является 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями (доплата: 3000 лв.), Которую клиенты могут заказать только для 1,7-литрового турбодизеля мощностью 141 л.с. и 280 Нм (ранее: 136 л.с. и 260 Нм). С ним i40 не прощается с традиционным автоматом с гидротрансформатором — он остается опцией для бензиновой модификации на 165 л.с. Новая трансмиссия реагирует быстрее, а стандартные «перья» переключения передач с руля по достоинству оценят любители динамичной езды. На самом деле, при проведении фейслифтинга этому кругу клиентов уделяется особое внимание. Новая система Advanced Traction Cornering Control имитирует блокировку дифференциала для лучшего поведения в поворотах. С помощью кнопки в кабине (уровень Exclusive) водитель может регулировать амортизаторы (но только задние! ) в зависимости от настроения — для занятий спортом или для комфортной езды. В целом последний больше подходит для i40 cw — который радует прежде всего еще более качественными материалами кабины и комфортабельным купе.

В автомобиле есть регулируемое по десяти направлениям водительское сиденье с возможностью регулировки поясничной опоры для большего комфорта, внимания и безопасности.

Hyundai Tucson

Модель расположена между ix35 и Santa Fe (http://www.hyundaibook.ru/Santa-Fe) и имеет чрезвычайно современный и изысканный дизайн. Автомобиль имеет светодиодные фары и хромированную трапециевидную решетку радиатора. В отличие от Santa Fe, в автомобиле много качественных материалов, огромный сенсорный экран и возможность вентиляции и подогрева сидений. Задняя дверь имеет электрическое открывание, а объем багажного отделения — 513 литров при сложенных сиденьях.

Модель получила 5 звезд за безопасность в тестах Euro NCAP. Результаты показывают, что новый автомобиль является одним из самых безопасных и полностью оборудованных автомобилей в своем сегменте. Использование новейших технологий активной безопасности Hyundai значительно повышает безопасность автомобиля. Например, система Lane Assist System и функция информации об ограничении скорости учитываются Euro NCAP, потому что они помогают избежать столкновения и снизить серьезность аварий. Среди новых технологий — автономное экстренное торможение. Он предупреждает водителя о неожиданных аварийных ситуациях, а также автоматически останавливается при необходимости. Детектор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и система стабилизации транспортного средства дополняют отличный пакет для активной безопасности.

Для большей безопасности пешеходов Tucson (http://www.hyundaibook.ru/Tucson) в стандартной комплектации оснащен системой Active Hood System, которая поднимает передний капот автомобиля для смягчения энергии удара. В новой конструкции кузова используется на 30% более современная и технологически усиленная сталь, что увеличивает сопротивление кручению автомобиля.

Модель доступна с новым атмосферным двигателем объемом 1,6 л мощностью 135 л.с., оснащенным 6-ступенчатой механической коробкой передач. Турбоверсия двигателя имеет 177 л.с. и может быть заказан с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями. Дизели предлагают знакомый Hyundai 1.7 CRDi мощностью 115 л.с., а также 2,0-литровый двигатель мощностью 136 и 184 л.с. с опцией 6-ступенчатой автоматической коробки передач.

Hyundai Santa Fe

Пионерский внедорожник Hyundai Motor — Santa Fe, был обновлен новыми стилистическими элементами и расширенным набором новых активных систем для обеспечения безопасности, комфорта и удобства. Дебют автомобиля состоялся во время Франкфуртского международного автосалона 2015 года.

Модель оснащена передовыми системами безопасности и комфорта, включая автономную аварийную остановку, интеллектуальный круиз-контроль, монитор кругового обзора и систему дальнего света (с декабря 2015 года). Эта технология еще больше усиливает характер Санта-Фе для клиентов, которые ищут гарантированное качество с использованием новейших технологий. Немногочисленные изменения в интерьере и новые материалы подчеркивают его статус флагманского внедорожника.

Система автономного экстренного торможения (AEB) предупреждает водителей о неожиданных аварийных ситуациях и при необходимости автоматически останавливается. Использование радарных датчиков и камер помогает системе AEB работать в три этапа, первоначально предупреждая водителя визуально и акустически, постепенно увеличивая тормозное усилие. При обнаружении вероятности аварии система автоматически задействует тормоза с полным тормозным усилием, чтобы избежать или смягчить удары.

Обнаружение слепых зон (BSD) — это технология, обеспечивающая дополнительный комфорт водителя и повышающая безопасность, которая использует радар и систему помощи при смене полосы движения для регистрации другого транспортного средства, подавая визуальный сигнал на наружные зеркала заднего вида. Если водитель включает один из указателей поворота, также включается звуковой сигнал.

Используя датчики BSD Rear-Cross Traffic Alert (RCTA), система снижает риск столкновения с встречным движением при движении задним ходом и в узких местах с плохой видимостью. Используя радар, система сканирует пространство за автомобилем на 180 градусов, а RCTA предупреждает водителя визуально и акустически.

Новая функция интеллектуального круиз-контроля обеспечивает более безопасное и комфортное путешествие, сохраняя определенное расстояние до идущих впереди автомобилей, автоматически снижая скорость или ускоряясь с предварительно выбранной скоростью в соответствии с дорожными условиями.

Добавление High Beam Assist (с декабря 2015 года) еще больше увеличивает спектр систем безопасности, а также новый инновационный монитор Around View Monitor. Эта технология использует серию стратегически расположенных камер, чтобы дать водителю полный обзор автомобиля на 360 градусов, что полезно для маневрирования в ограниченном пространстве. Для большего удобства при парковке система также работает с параллельной парковкой.

Hyundai Genesis

Самый роскошный автомобиль, когда-либо созданный Hyundai, впервые представлен на автомобильной выставке в Болгарии. Абсолютно новый Genesis опирается на стабильную многоточечную подвеску и электронную систему управления ECS. Полный привод осуществляется с помощью передовой технологии HTRAC, которая предлагает идеальный баланс мощности в зависимости от дорожных условий и сочетает в себе преимущества и ощущение заднего привода с безопасностью 4×4. Система автоматически контролирует подачу тяги на переднюю и заднюю оси. В нормальном состоянии задняя ось получает всю мощность от двигателя, а когда регистрируется потеря тяги, раздаточная коробка передает тягу на переднюю ось. В зависимости от ситуации HTRAC может полностью передавать до 100% на переднюю или заднюю ось, что отличает систему от систем конкурентов. предлагая более высокий крутящий момент. При разгоне соотношение составляет от 50:50 до 30:70, а при движении с максимальной скоростью — от 10:90 до 0: 100.

В автомобиле установлена ​​высокотехнологичная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая переключается плавно и точно. Обеспечивает быстрый разгон, комфортное управление и снижение расхода топлива.

Совершенно новый Genesis оснащен множеством технологий, которые помогают водителю и заботятся о его комфорте и безопасности. Head Up Display (HUD) помогает водителю контролировать основную информацию, такую ​​как скорость, дорожные знаки и навигационная система, не теряя видимости на дороге. На дисплее также отображаются показания систем безопасности, таких как интеллектуальный автопилот и выезд за пределы полосы движения. В новом Genesis установлена ​​система BSD, или автосигнализация в «мертвой зоне». Он работает, полагаясь на датчик, который определяет расстояние и скорость автомобилей впереди и сзади в зоне, невидимой для водителя и зеркала, предупреждая о присутствии в ней движущегося транспортного средства. Система помогает обеспечить безопасность пассажиров и водителя, предупреждая,

Монобрендовый чемпионат Hyundai Racing Trophy

Hyundai Racing Trophy — это специально разработанный инновационный проект по образцу чемпионата мира по ралли WRC, которым управляет Hyundai Motorsport Bulgaria. Новая спортивная платформа социально ориентирована на профессиональную подготовку пилотов, чтобы они могли в полной мере насладиться захватывающими впечатлениями, которые им предоставит автомобиль Hyundai i20 Coupe R1, участвуя в самых привлекательных ралли и гонках на треке в Болгарии отдельными сериями и с независимая квалификация.

Стратегия этого проекта — сделать автоспорт в Болгарии более доступным для молодежи и предоставить возможность прикоснуться к магии ралли и трековых гонок на самом профессиональном уровне, как в мировой гоночной арене. Пилоты получают лучшие условия для занятий профессиональным автоспортом.

Hyundai Racing Trophy закладывает прочную основу и технологические усовершенствования спортивного автомобиля и обеспечивает развитие гоночных качеств и навыков пилота с возможностью развития не менее 5 лет.

Hyundai i20 Coupe R1 имеет стандартный бензиновый 4-цилиндровый двигатель 1.4 DOHC 16V мощностью 100 л.с. Автомобиль имеет стандартную 6-ступенчатую синхронизированную механическую коробку передач с укороченным переводом. Внешний дизайн автомобилей был изменен аналогично автомобилям WRC, а более широкая колея кузова обеспечивает большую устойчивость на дороге. Безопасность — главный приоритет, и Hyundai i20 Coupe R1 устанавливает новый стандарт в этом классе. Автомобили омологированы для национальных соревнований BFAS и дополняют группу RC5 / R1BG.

На данный момент проведено четыре этапа чемпионата, в трех из которых победил экипаж Григор Григоров со штурманом Янаки Янакиев, победивший в ралли «Твардица-Елена», ралли «Сливен» и ралли «Старые столицы». Победу в этапе ралли Болгарии одержал экипаж Дочо Цветков со вторым пилотом Линдой Багеровой. Впервые в ралли «Старые столицы» приняли участие четыре экипажа. Помимо Григорова и Цветкова, в чемпионате также участвуют 16-летний картинг Симеон Симеонов, выступающий в первом и четвертом турах чемпионата, а также Христо Геров со вторым пилотом Марином Костадиновым, который много лет был штурман действующего председателя БФАС Радослав Козлеков. Hyundai Racing Trophy занял второе место в командном зачете на Ралли Сливен, а гонщики являются лидерами в группе RC5.