Компания Porsche сделала важное заявление, запустив серийное производство своего полностью электрического Cayenne на заводе в Братиславе, Словакия. Данный электромобиль собирается на том же конвейере, что и традиционные модели с моторами внутреннего сгорания и гибридные версии.
Флагманская модификация, Cayenne Electric Turbo, становится самым мощным серийным автомобилем за всю историю Porsche. В стандартном режиме она демонстрирует мощность 844 л.с., а при активации режима Launch Control эта цифра поднимается до 1156 л.с. с пиковым крутящим моментом 1270 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,4 секунды, а дистанция в четверть мили преодолевается за 9,9 секунды. Базовая версия имеет мощность в 402 л.с., достигая 435 л.с. в пиковых значениях.
Для этой модели Porsche разработала новые тяговые батареи, производимые на Smart Battery Shop, расположенном в 100 км от основного завода. Их емкость составляет 113 кВт·ч, что позволяет проехать более 600 км. Батареи поддерживают быструю зарядку до 400 кВт при 800 вольтах.
Внешний вид Cayenne Electric отличается закрытой радиаторной решеткой и синим освещением фар. Внутри установлена самая большая за всю историю марки панель дисплеев и обновленная мультимедийная система. Все модели поставляются с активной подвеской PASM, а Turbo — с системой распределения крутящего момента Torque Vectoring.
Чтобы гарантировать высокое качество продукции, Porsche внедрила резидентную модель управления, что позволяет группе инженеров из Штутгарта находиться на месте для оперативного решения любых вопросов.
