В 2025 году производство аккумуляторных батарей в Китае показало значительный рост. По информации Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), с января по сентябрь было произведено 1122 ГВт·ч, что на 44% больше, чем в аналогичный период прошлого года. В сентябре объем производства составил 151 ГВт·ч, увеличившись на 50% по сравнению с сентябрем 2024 года. Высокие показатели были зафиксированы как в внутреннем спросе, так и в экспорте.
В третьем квартале 2025 года доля аккумуляторов с плотностью энергии свыше 160 Втч/кг составила 7%, в то время как в 2024 году этот показатель был 11%. Это связано с активным внедрением LFP-аккумуляторов. Доля батарей с плотностью менее 125 Втч/кг упала до 1%. Лидерами рынка остаются CATL и BYD, при этом CATL сохраняет преимущество в производстве LFP-аккумуляторов. Другие компании, такие как EVE Energy и CALB, также показали хорошие результаты. В августе 2025 года производство аккумуляторов достигло 139,6 ГВтч, увеличившись на 4,4% по сравнению с предыдущим месяцем и на 37,3% по сравнению с прошлым годом.
