[:ru]Многие автопарки используют топливные карты, чтобы контролировать и отслеживать расходы на топливо, и, поскольку топливо является одной из самых больших расходов для большинства менеджеров автопарка, мы обязательно должны управлять этими расходами. Преимущества использования топливных карт включают отслеживание расходов водителя на заправку и потенциальную скидку с розничной цены на топливо. Так же подробности можно найти в в статье.

Преимущества отслеживания расходов водителей невозможно переоценить, поскольку предоставленные данные могут помочь менеджерам автопарков оценить, эффективно ли водители покупают топливо, а также определить высокопроизводительные автомобили и водителей, которые могут служить примером для остальной части автопарка.

Компания Automotive Fleet недавно провела опрос владельцев и операторов автопарков об их привычках расходовать топливо.

Интересно, что несколько более крупные автопарки, кажется, относительно более удовлетворены своими текущими поставщиками топливных карт, чем парки среднего размера. Я подумал, что, возможно, более крупные автопарки получат более выгодную сделку от поставщиков топливных карт, потому что более крупные клиенты означают больше денег, которые можно потратить. Это дает больше рычагов.

Так и случилось. Более 60% крупных автопарков смогли получить не менее 1% от розничной цены на топливо, а более 30% смогли получить скидку не менее 3%. Сравните это с примерно 41% автопарков среднего размера, которые смогли получить как минимум 1% скидку от розничной цены, и 37%, которые не получили даже 1% скидки.

Похоже, что более крупные флоты имеют больше возможностей для заключения выгодных сделок, чем флоты среднего размера. Важно отметить, что автопарки среднего и большого размера сообщают одинаково в областях с большими скидками, но сильно отличаются в диапазоне скидок менее 3%. Более крупный флот может быть более привычным для того, чтобы настаивать на переговорах и пытаться получить максимально возможную скидку. Большинство автопарков, насчитывающих более 500 автомобилей, не платят ничего за свою экономию более 3%, в то время как автопарки среднего размера платят регулярные сборы за ту же скидку.[:]