В конце февраля на заводе «Москвич» началась крупноузловая сборка нового электромобиля UMO 5, разработанного в России. Сегодня десятки этих автомобилей работают в московских такси по тарифу «Комфорт+», а с апреля новинка станет доступна и частным покупателям по цене от 2,5 млн рублей с учётом государственной субсидии.
Основатель компании «ЭМ рус» Илья Рашкин в интервью ТАСС отметил, что UMO 5 — это настоящий прорыв для российского автопрома, поскольку в нем впервые реализован искусственный интеллект, управляющий системами машины. Голосовой помощник «Алиса AI» встроен во все комплектации и позволяет, например, открывать люк или управлять окнами по голосовой команде.
Пока производство идет методом крупноузловой сборки с использованием комплектов от китайской компании GAC, но уже ведётся активная локализация: российские инженеры работают над улучшением систем и созданием новых узлов. В будущем планируется переход к мелкоузловой сборке, локализация телематики, навигации, батарей и других компонентов.
UMO 5 оснащён электрическим модулем мощностью более 200 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 8,7 секунды, а запас хода составляет до 420 км летом. Машина оборудована современными системами безопасности и комфорта, включая зимний пакет, мультимедийную систему с Яндекс-сервисами, адаптивный круиз-контроль и множество электронных ассистентов.
В 2026 году на заводе планируют выпустить свыше 3 тысяч электромобилей UMO 5, однако спрос уже превышает производственные мощности, поэтому производство будет наращиваться, чтобы удовлетворить потребности такси, каршеринга и частных покупателей. Также в скором времени бренд UMO расширит линейку моделью UMO 3 — более доступным хэтчбеком, который сейчас проходит тесты в Москве.
