Европейская автомобильная отрасль вновь сталкивается с кризисом. Китай, который долгие годы снабжал Европу важными компонентами для сборки автомобилей, решил ограничить экспорт. Это решение уже сравнивают с последствиями пандемии 2020 года, когда производство автомобилей в Европе было практически остановлено. Причины нового кризиса не в болезни, а в политике: власти Европы и США обвиняют китайские компании в демпинге, что заставило Пекин ограничить поставки технологий.
Ограничения касаются компонентов для микрочипов, необходимых для производства современных автомобилей, включая электромобили. Завод Nexperia в Нидерландах, который производит половину нужных микрочипов, столкнулся с проблемами из-за зависимости от поставок из Китая.
Если ситуация не изменится, Европа может столкнуться с дефицитом не только микрочипов, но и аккумуляторов, что приведёт к росту цен и задержкам в поставках автомобилей. Некоторые эксперты считают, что Китай использует экспорт как инструмент давления в торговых переговорах.
Кризис может стать возможностью для Европы развивать собственные технологии, но это потребует времени и инвестиций, а также может затронуть не только автопром, но и другие сферы экономики.
