General Motors активно анализирует и оптимизирует работу своих заводов в США в условиях меняющегося спроса на автомобили. В то время как некоторые сборочные мощности работают на пределе, другие остаются с недозагрузкой из-за изменения модельной стратегии.
Компания вкладывает сотни миллионов долларов в обновление заводов, пересматривая, какие модели следует производить и в каких объемах. Например, завод в Арлингтоне, Техас, почти полностью загружен с производством прибыльных полноразмерных SUV, что привело к решению перенести сборку Cadillac Escalade на завод Orion. Это позволит увеличить выпуск Chevrolet Tahoe и GMC Yukon, на который наблюдается стабильный спрос.
Ситуация аналогична и на других ключевых предприятиях, таких как завод Fort Wayne, где плотность заказа также высока. В середине процесса на завод Lansing Delta Township производство моделей GMC Acadia полностью задействовало мощность площадки.
GM подчеркивает сдвиг в своей стратегии: предпочтение отдается прибыльным моделям, в то время как менее востребованные автомобили и электромобили могут перераспределяться или исключаться из местного производства. Аналитики прогнозируют, что данный дисбаланс продлится как минимум до конца десятилетия, и компания готова адаптироваться, несмотря на возможные риски.
