Человекоподобные роботы начинают занимать позиции на рынке труда, предлагая заменить людей в рутинных задачах. Это движение оправдывается гуманитарными лозунгами, однако остаётся открытым вопрос: кто будет заботиться о миллионах безработных? Хотя компании, разрабатывающие роботов, утверждают, что это лишь бизнес, реальность может оказаться более сложной.
Tesla, например, сместила фокус с электромобилей на роботов, но её планы пока выглядят неопределёнными. В то же время, Hyundai Motor Group уверенно движется вперёд, после приобретения Boston Dynamics в 2020 году. На выставке CES 2026 был представлен предсерийный образец человека-робота Atlas, серийное производство которого начнётся в 2028 году.
Ожидается, что в год будет производиться 30 000 роботов, предназначенных для работы на заводах Hyundai и для OEM-рынка. Atlas сможет поднимать грузы до 50 кг и функционировать в температурном диапазоне от 20 до 40°C.
К 2030 году планируется, что роботы научатся выполнять более сложные задачи на производстве, что может значительно снизить потребность в человеческом труде. В то время как Tesla сосредоточена на роботах для домашнего использования, Hyundai делает ставку на производственные процессы, что делает будущее трудозанятости неопределённым.
