ПАРИЖ, 12 февраля (Рейтер) — CFM, совместное предприятие GE Aerospace и Safran, анализирует как традиционные, так и радикальные концепции двигателей для самолетов будущего. В центре внимания — открытые вентиляторы, которые, как предполагается, обеспечат значительную экономию топлива и сокращение выбросов на 20% в рамках программы RISE. Тем не менее, компания также оценивает возможности конструкций с обшивкой, аналогичных существующим моделям, которые хоть и менее эффективны, могут предложить большую адаптивность. Независимо от выбора технологий, это может повлиять на стратегии Airbus и Boeing для новых самолетов, которые выйдут к 2040 году. По информации, доступной Рейтеру, CFM активно работает над архитектурой «продвинутого воздушного канала». В то же время Safran и GE пока что воздерживаются от комментариев по данному вопросу.
Опубликовано вНовости