В рамках подготовки к Закону об ускорении промышленного развития, который определит критерии для продукции ЕС, экологическая организация Transport & Environment провела анализ, касающийся снижения стоимости аккумуляторов европейского производства. Исследование ставит под сомнение целесообразность требований по локализации выпуска батарей, которые могут привести к повышению цен на электромобили для потребителей.
Согласно данным, европейские аккумуляторы в среднем на 90% дороже китайских и на 17% — американских. Эксперты считают, что такая разница связана с отсутствием эффекта масштаба, а не с недостатками европейской промышленности. При поддержке государства и увеличении объемов производства, ситуация может измениться в ближайшие годы.
Повышение эффективности и автоматизация производств могут сократить себестоимость на треть, что снизит разницу в ценах на аккумуляторы. Представители автомобильной отрасли опасаются, что требования по локализации могут сделать их неконкурентоспособными, однако Transport & Environment утверждает, что дополнительные расходы необходимо рассматривать как защиту от геополитических рисков.
Локальное производство аккумуляторов признано критически важным для экономической безопасности Европы, и 45-70% стоимости компонентов электромобиля уже создается в ЕС. Поддержка местных производителей, таких как ACC и Verkor, имеет важное значение для сохранения технологического суверенитета и достижения ценового паритета с азиатскими конкурентами.
