Жилище в стиле автомобиля «Хонда»

Я и моя жена — проектировщики-строители. Мы возвели немало домов, где использовали для отделки алебастр и штукатурку, которые в сочетании с необработанными балками придавали помещениям особый стиль.

Жилище в стиле автомобиля «Хонда» Однажды нам предложили построить дом на верхней части склона холма, круто спускавшегося к реке. Причем заказчица хотела получить жилище в стиле автомобиля «Хонда» — простое, компактное, экономичное, добротно построенное и относительно дешевое. Поэтому свой проект мы и назвали «Дом Хонда».

Построить даже маленький и www.postroil.com — тяжелая работа. «Дом Хонда» прямоугольный, двухэтажный, размером 6×13,8 м с односкатной крышей. На верхнем этаже две спальни, разделенные раздвижными дверями. На каждом этаже есть ванная. Ширина гостиной — 6 м при высоте потолка у высокой стены тоже 6 м. Ощущение простора усиливается за счет столовой, расположенной в центре дома под спальнями второго этажа. Кухня занимает всю западную стену — стол для завтрака можно увидеть сразу от входной двери. На южной стороне много стекла. Здесь две пары сдвоенных дверей ведут на террасу, устроенную на уровне первого этажа и увеличивающую полезную площадь.

КОЛОННЫ И МНОГОСЛОЙНАЯ КЛЕЕНАЯ БАЛКА ФУНДАМЕНТА

Первая проблема, которую надо было решить при строительстве этого дома, — как организовать место для автостоянки и устроить www.postroil.com на достаточно крутом (25°) склоне. Кроме того, заказчица хотела получить гараж и кладовку. Чтобы удовлетворить этим требованиям, мы расположили дом в верхней части участка, где его терраса перекрывает гараж и чулан.

Наш дом стоит на бетонных колоннах 0600 мм, установленных в два ряда. Мы знали, что слой песчано-глинистого грунта толщиной 1,5 м медленно перемещается вниз по холму. Чтобы колонны встали прочно и не сползали вместе с грунтом, они должны входить на 3 м в коренную породу, иметь много арматуры и быть большого диаметра.

Исходя из нескольких соображений вместо литых горизонтальных балок, которые проходят поперек склона и передают вес стен на трубы, мы применили многослойные клееные балки сечением 200×350 мм. Такие балки, уложенные поперек склона, могут оказаться на пути почвы, которая соскальзывает вниз. Поэтому мы установили балки так, чтобы они немного возвышались над грунтом. Еще одна важная проблема — бурение на склоне, где точно пробурить отверстия в нужных местах очень трудно: при встрече с большим камнем бур уводит; готовые скважины попадают под гусеницы трактора, а кучи грунта скрывают разметку.

После бурения отверстий для всех колонн мы краном опустили в шурфы каркасы из www.postroil.com. После этого в шурфы закачали бетон, не доходя 0,6 м до уровня земли и оставив снаружи арматуру для сращивания с последующей конструкцией. Затем установили на залитую в землю колонну опалубку и к каждому каркасу колонны привязали проволокой кронштейны для балок.

Для выравнивания кронштейнов в горизонтальной плоскости мы сделали модель многослойной www.postroil.com, соединив вместе несколько прямых досок 50×150 мм. Прикрепили их временно болтами к кронштейнам и оставили в нужном положении всю сборку, пока устанавливали опалубку. Столбы первого и второго рядов соединены так называемыми «пауками» — бетонными балками, уложенными вдоль склона. Они отлиты прямо на грунте и повышают жесткость колонн. Так как эти балки ориентированы по склону, по ним хорошо скатывается земля.

Как мы и ожидали, два ряда колонн были не совсем параллельны, но схема крепления с www.postroil.com давала некоторую возможность маневра. Я беспокоился только о том, чтобы торцы колонн оказались достаточно высоко над землей, так как половые лаги немного выступали за балки. Такая конструкция позволила нам возвести на балках прямоугольную платформу, точность установки которой было легко проверить.

Жилище в стиле автомобиля «Хонда» МЕСТО ДЛЯ СТОЯНКИ Чтобы получить горизонтальную площадку, нам пришлось выбрать около 200 м3 земли, а для удержания оставшегося грунта возвести опорную стенку высотой 5 м. Ее построили необычным способом. Сначала мы разложили арматуру на земле, связали проволокой все секции и установили полученную конструкцию около земляной стенки. Для отвода грунтовых вод, накапливающихся около стенки, мы использовали комбинацию прочного пластикового материала с множеством «шишечек», образующих тысячи крошечных канавок для воды, и фильтрующей ткани, предохраняющей эти канавки от загрязнения частичками земли. Пленку с фильтрующей тканью разложили за арматурой на земляной стенке и вызвали бригаду бетонщиков. Через два часа заливка была закончена. Эту же стенку мы использовали в качестве опоры юго-восточного угла дома.

КАРКАС После постройки прямоугольной горизонтальной платформы первого этажа пиломатериалы собрали в пачки и подняли их краном на платформу. Каркас стен собран из стоек сечением 50×150 мм при шаге 600 мм. Стропила установлены с шагом 1200 мм. При такой конструкции остается место для укладки утеплителя в стены, сокращается количество распилов по сравнению с каркасом, у которого стойки расположены с меньшим шагом и надо сверлить меньше отверстий для сантехники и электропроводки. Но стены имели большую волнистость и наклон. Чтобы компенсировать волнистость, мы применили обшивку фанерой толщиной 12 мм вместо 20 мм. Учитывая полученный опыт, сейчас мы собрали бы каркас из стоек 50×100 мм при шаге 400 мм.

Фанерные панели приклеены на каркасе встык. Это помогло герметизировать дом, и мы получили множество панелей, работающих на срез и фиксирующих дом в вертикальном положении после высыхания дерева. Так как дом построен в сейсмоопасном районе, внутри дополнительно установили две работающие на срез фанерные панели.

На втором этаже пол застелен шпунтованными досками сечением 50×150 мм (пихта), уложенными на балки сечением 100×150 мм. Доски выглядят грубо, но в сочетании с необработанными балками и штукатуркой результат получается хороший. А так как они служат полом верхнего этажа и потолком нижнего, уложить доски можно просто и быстро. Но при такой конструкции шум проникает достаточно легко, хотя облегчается проводка коммуникаций, так как нет работ с подшитым потолком.

ИЗМЕНЕНИЯ В ПРОЦЕССЕ РАБОТ Внешний вид дома, показанный на чертежах, — не догма и может сильно измениться при www.postroil.com. Мы поняли, что большинство строительных концепций развиваются в процессе работы. И нововведения не всегда означают удорожание. Чтобы было проще собирать каркас и обеспечить лучший обзор, мы переместили несколько окон. На верхнем этаже, в стене между двумя спальнями установили пару раздвижных дверей, что позволяет более рационально использовать помещения. Чердак для хранения вещей устроили над холлом у второй спальни (использовали пространство, не учтенное при проектировании). Кроме того, уменьшили прачечную, за счет чего смогли переместить кухню немного севернее и найти место для обеденного стола.

МАТЕРИАЛЫ ПРОЧНЫЕ, НО ПО СРЕДСТВАМ Мы использовали массивные, необработанные балки. Людям нравятся сооружения, если они выглядят основательно. После монтажа крыши, но до установки стен и окон на место мы зачистили необработанную древесину и шпунтованные потолки с помощью пескоструйного агрегата. При проведении штукатурных работ немного раствора попало на дерево, но он легко удалялся влажной кистью.

У нас были старые, много раз окрашенные двери. Их тоже зачистили пескоструйкой и перед нами предстало чистое дерево. В щелях оставили прожилки краски — они лучше выявили текстуру.

Мы установили готовые окна с массивными алюминиевыми рамами (они у нас уже были). Но видимые части рам покрыли белой автомобильной эмалью на основе уретана. Такое покрытие прослужит как минимум 10 лет, а прибавило оно к стоимости окон всего 10%.

Все внешние поверхности внутри дома заштукатурены в два слоя с ручной затиркой. Такие стены прекрасно сочетаются с деревом. Кроме того, штукатурка — материал тяжелый, что позволило использовать ее в качестве «поглощающей массы» для солнечного тепла. В наших энергетических расчетах почти 9000 кг штукатурки позволили нам увеличить на 10% остекление фасада дома.

Нижняя часть дома покрыта цветной штукатуркой, а верхняя обшита деревом «доска-планка». Это обошлось не дороже, чем обшивка высококачественной фанерой, а прослужит намного дольше.

Дж. Сервейс(США)
По материалам журнала «ДОМ»

admin50085